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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume III
발행연도
2007.6
수록면
1,517 - 1,522 (6page)

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In the development period of interior plastic parts of vehicle, the heat cycle test is an essential procedure to be confirmed. It is important to obtain the material properties for thermal deformation analysis under the various temperature conditions. Especially, creep data of plastic material was introduced to study the time-dependent deformation behavior of the pillar trim in heat cycle test. The time-hardening version of the power-law creep model was applied to account for the permanent deformation after heat cycle test, verified through the comparison of test result with FEA result for simple model. In this study, we also developed a methodology to design the rib pattern of A-pillar trim. Nonlinear finite element analysis has been implemented and integrated with sensitivity analysis method to minimize the thermal deformation at the areas of interest.
#Heat cycle test(열사이클 시험) #Creep(크리프) #Sensitivity analysis(민감도해석) #A-pillar trim(프런트 필라 트림) #Thermal deformation(열 변형) #Finite element analysis(유한요소해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 열사이클 실험
3. 기초실험 및 크리프 모델
4. 내열변형 해석
5. 내열변형을 고려한 리브패턴 설계
6. 결론
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