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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2001.11
수록면
1,179 - 1,184 (6page)

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Steel bar breaking system is a component of a sled test system for automobile crashworthiness. It is a recent idea for the sled test. In a sled test, a crash pulse is given as a input made from a real test. The steel bar breaking system is designed to generate a certain crash pulse. Orthogonal arrays from design of experiments (DOE) are employed. The factors of the array are panel thickness and the number of steel bars, and the levels are candidate values of them. A simulation is utilized for the crash analysis. A commercial system called LSDYNA3D is adopted. A test system is optimized based on the results by using LSOPT.

목차

ABSTRACT

Nomenclature

1.서론

2.감속도곡선 재현을 위한 방법

3.실험계획법 및 반응표면법을 이용한 steel bar의 최적두께 결정

4.자동설계기법을 이용한 최적설계 결과

5.결론

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