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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1993년 춘계학술대회논문집
발행연도
1993.6
수록면
333 - 341 (9page)

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The demand for disk brake is increasing because of its stable braking force due to fewer self-servo phenomena in comparison with
drum brake, its strong heat emitting efficiency and its high performance
under sludge. Each part of brake system is loaded by continual braking force and thermal shock every time of braking. so enough strength and strength are required. And these properties can be obtained by optimal design through the informations made from experiments and alanyses. The
cause of micro crack and relation between crack and disk plate shape are discussed in this paper. In addition the design factors to relax stress concentration are described in order to increase the fatigue limits of
caliper body and torque member. Adaptability of Aluminum brake caliper is mentioned briefly.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 모델 및 하중조건

3. 결과 및 분석

4. 결론

5. 향후 계획

참고문헌

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