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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1996년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
1996.6
수록면
533 - 541 (9page)

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This study is performed to observe effects of the flow characteristics and discharge energy distributions on combustion in the DOHC SI engine with pentroof combustion chamber. Variations of flow characteristics is achieved by two cylinder heads. which are reformed intake port angle ( 20' , 15'), and conventional cylinder head( 25'). we also used a high frequency ignition system (HIS) and a capacity discharge ignition system (CDI) with different discharge energy distributions to observe the effect of ignition characteristics. According to the comparison of IMEP. Pmax, COY between experimental conditions, combustion state is relatively stable combustion in the case of conventional cylinder head( 25' ) and HIS

목차

Abstract

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.결과 및 고찰

4.결론

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