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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2001.3
- 수록면
- 35 - 46 (12page)
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Diesel engine powered passenger cars and light commercial vehicles are gaining increasing attentions from most of European countries and some other countries such as Japan and Korea. One of the most important technological advances in these recent move is attributed to the inovation of high pressure direct fuel injection system (FIE) which can be further represented by so called "Common Rail" FIE system. Another very dominant trend of the high speed direct injection (HSDI) engines on the market demand is the variable geometry turbocharger (VGT) which can overcome the typical weak point of most of turbocharged engines.
In this paper some aspects of VGT parmaters and the fuel injection variables are discussed to see their potential for further improvement and refinement of HSDI engine perfonnance and emissions.
In this paper some aspects of VGT parmaters and the fuel injection variables are discussed to see their potential for further improvement and refinement of HSDI engine perfonnance and emissions.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.가변 터보 차져 (VGT) 적용
3.연료 분사 Parameter에 따른 부분 부하연비 및 배출물 특성
4.결론
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