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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제9권 제2호
발행연도
2001.3
수록면
28 - 34 (7page)

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Great attentions are paid to HSDI diesel engine for passenger cars because of its high thermal efficiency. The most interesting research in HSDl diesel engine developments is focused on applying common rail system as a fuel injection equipment. In this study, a series of tests are carried out to investigate the effect of injection pressure variations on the smoke and fuel consumption in a small HSDI diesel engine with common rail system. As a result of this study it is concluded that there is an optimum rail pressure dependent on combustion system such as nozzle type, combustion chamber geometry.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.시험 및 분석

3.결론

참고문헌

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