HSDI 커먼레일 인젝터 동적 모델 및 부사율 추정

남기훈; 박승범; 선우명호

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자료유형: 학술저널

저자정보: 남기훈 박승범 선우명호

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제11권 제5호

발행연도: 2003.9

수록면: 43 - 49 (7page)

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2003

HSDI 커먼레일 인젝터 동적 모델 및 부사율 추정

남기훈 , 박승범 , 선우명호 한국자동차공학회논문집 2003.09 학술저널

2002

HSDI 커먼 레일 인젝터의 분사시기 및 분사율 추정

남기훈 , 박승범 , 윤마루 외 1명 대한기계학회 기타 간행물 2002.11 학술대회자료

HSDI 커먼 레일 인젝터의 분사시기 및 분사율 추정

남기훈 , 박승범 , 윤마루 외 1명 한국자동차공학회 Symposium 2002.11 학술대회자료

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The common-rail fuel injection system is becoming a common technology for High Speed Direct Injection(HSDI) diesel engines. The injection timing and rate are important factors for combustion control and pollutants formation mechanisms during engine operation. This paper introduces an estimation methodology of the injection timing and rate of a common-rail injector for HSDI diesel engines. A sliding mode observer that is based on the nonlinear mathematical model of the common-rail injector is designed 10 overcome the model uncertainties. The injector model and the estimator are verified by relevant injection experiments in an injector test bench, The simulation and the experimental results show that the proposed sliding mode observer can effectively estimate the injection rate of the common-rail injector.

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논문수 11 이용수 1,416

박승범

소속기관 한국자동차공학회

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 13 이용수 705

선우명호

소속기관 한양대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 0.5% 공학 > 전기전자공학 > 정보통신공학

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