강제배기를 수반한 자동차 실내의 환기시스템에 대한 유동 및 열전달 해석

모정하; 이상호

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자료유형: 학술저널

저자정보: 모정하 이상호

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제29권 제4호

발행연도: 2005.4

수록면: 469 - 476 (8page)

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Numerical modeling has been carried out to investigate the two-dimensional air flow in automobile interior with a forced exhaust close to main air inlet for typical ventilation modes. The characteristics such as streamlines and temperature fields in the passenger compartment room with the forced exhaust are analyzed with comparison of the cases without a forced exhaust. The simulation results show that air flow on the floor near the front seat is increased with the forced exhaust for all ventilation modes. Flow recirculation in the cabin is most active in mode 2 with a vertical suction inlet in comparison with other two modes. In particular, less time is taken for air temperature to reach the inlet temperature due to the forced exhaust for the ventilation modes. Finally, it could be predicted that ventilating air flow is much improved with the forced exhaust in the interior. Modeling results in this study can be applied to the optimal design of automobile interior for air ventilation system.

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http://cleanair.koreasme.com. Hara, J., 1988, "Computer Simulation of Passenger Compartment Airflow," SAE Paper, No. 881749

Han, T., 1989, "Three-Dimensional Navier-Stokes Simulation for Passenger Compartment Cooling," International Journal of Vehicle Design, Vol. 10, No.2, pp. 175~186.

Moh Jeong-Hah, Lee Sang-Ho and Mo Young-Ho, 2003, “Flow Analysis for the Ventilating System in Automobile Interior with a Forced Exhaust," Proceedings of the Honam branch of KSME, pp. 105~109.

Ishihara, Y., 1992, "Analysis of Interior Airflow in a Full-Scale Passenger Compartment Model Using a Laser-Light-Sheet Method," SAE Paper, No. 920206.

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