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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제1권 제1호
발행연도
1993.7
수록면
120 - 130 (11page)

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In the analysis of automobile exhaust system, the exciting forces from the engine determine the dynamic behavior of the system and the dynamic characteristics influence the riding quality. Therefore, the identification of the force in numeric value is quite important for the vibrational reduction. However, the value is difficult to obtain by experiments due to harsh conditions and the engine. In this research, an optimization technology is adopted to evaluate the exciting forces. An exhaust system is modeled and analyzed by finite element method. An experimental method is conducted for the verification of the finite element modeling. Displacements on the end of the exhaust system are measured under the idling environment. Cost function is set up to minimize the differences between the displcements of the numerical simulation and the experiment. Design variables are the components of the exciting forces. That is, optimization is utilized to estimate the forces with existing data. Excellent estimations have been calculated efficiently and the information is used again for the forced vibration of the exhaust system.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.배기계의 진동해석

3.최적설계의 적용

4.배기계의 진동실험

5.결과 및 고찰

6.결론

참고문헌

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014081158