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논문 기본 정보

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학술저널
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저널정보
Korean Society for Precision Engineering International Journal of Precision Engineering and Manufacturing International Journal of Precision Engineering and Manufacturing Vol.10 No.2
발행연도
2009.4
수록면
105 - 110 (6page)

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Soft tissue neck injury (STNI) is thought to he related to automotive seat characteristics, and it is important to know how the stiffness of the seathack and head restraint foam affect the occupant's motions in low speed rear impacts. The comhined MADYMO(MAthematical DYnamic MOdel, TNO) 50th percentile facet male human body model with a detailed neck model was selected for this analysis. In order to determine the relationship between the occupant's motions and seatback and head restraint foam stiffnesses, 40% offset rear impact simulations were performed by changing the stiffiness of seatback and head restraint. Simulated results show that the maximum acceleration of head and trunk would tend to increase with those stiffnesses. Increased stiffness of the seatback and head restraint resulted in increased ligament and disc forces. On the other hand a proper combination of seatback and head restraint stiffness can reduce a possible neck injury. It is clear that an appropriate combination of stiffnesses between seatback and head restraint allows to minimize a neck injury.
#Seat and head restraint foam stiffness #Soft tissue neck injury (STNI) #Human body model #Detailed neck model #Offset rear impact #Neck injury

목차

1. Introduction
2. Modeling and Simulation
3. Results and Discussions
4. Conclusions
REFERENCES

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Watanabe, Y / 2000 / Influence of Seat Characteristics on Occupant Motion in Low-speed Rear Impacts / Accident Analysis and Prevention 32 (2) : 243 ~ 250 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Svensson, M. Y / 1996 / The Influence of Seat-back and Head-restraint Properties on the Head-neck Motion during Rear-impact / Accident Analysis and Prevention 28 (2) : 221 ~ 227 google schola 3. [학술대회논문] - Davidsson, J / 1998 / Human Volunteer Kinematics in Rearend Sled Collision / IRCOBI Conference : 289 ~ 301 google schola 4. [학술대회논문] - Welcher, J. B / 1999 / The Relationship between Seat properties and Human subject Kinematics in Rear impact Test / Compendium of WADWC : 243 ~ 274 google schola 5. [보고서] - Happee, R / 1998 / A Mathematical Human Body Model for Frontal and Rearward Seated Automotive Impact Loading google schola

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