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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.11
수록면
448 - 454 (7page)

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Numerical study has been conducted for improving air flow characteristics in the exhaust aftertreatment system of diesel-fueled passenger cars by changing length and shape of a DPF diffuser using a commercial CFD code. The results of axial velocity and static pressure distributions along with air flow uniformity results show that a diffuser shape like 2D or 3D function type is proposed for the better air flow patterns in front of a DPF.

목차

Abstract

1. 서론

2. 해석 방법

3. 해석 결과

4. 결론

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