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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2005.11
- 수록면
- 872 - 877 (6page)
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A modified ratio control algorithm is proposed for the improvement of the fuel economy for a metal belt CVT. In the modified ratio control algorithm, the CVT ratio is controlled to operate the engine on the optimal operation region which provides the best efficiency from the view point of the overall efficiency of the engine-CVT system. In order to construct the modified ratio map, the CVT system loss model is used by assuming that the all the loss is attributed to the torque loss. It is found from the simulation results that the fuel economy by the modified ratio control algorithm is improved by 5.5 percents compared with the existing ratio control.
목차
Abstract
1. 서론
2. CVT 토크 손실을 고려한 엔진-CVT 최적 운전점
3. CVT 시스템 효율을 고려한 변속 제어
4. CVT 시스템 효율을 고려한 변속 제어 성능 시뮬레이션
5. 결론
후기
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