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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제2호
발행연도
2006.3
수록면
121 - 126 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2006

직접분사식 가솔린 엔진을 이용한 CAI 연소특성 및 운전영역 확대를 위한 성층 연소 특성에 관한 연구
이창희 ,  최영종 ,  임경빈 외 1명 한국자동차공학회논문집 2006.09 학술저널
SCCI 방법을 이용한 직분식 가솔린 엔진내의 압축비 및 흡기 온도 변화에 따른 연소 및 배기 특성에 관한 실험적 연구
이창희 ,  이기형 ,  임경빈 대한기계학회 논문집 B권 2006.06 학술저널
직접 분사식 가솔린 엔진을 이용한 성층 연소 특성에 관한 실험적 연구
이창희 ,  이기형 ,  임경빈 외 1명 한국자동차공학회논문집 2006.03 학술저널

2005

직접 분사식 가솔린 엔진을 이용한 흡기온도, 압축비 변화에 따른 성층 연소 특성에 관한 연구
이창희 ,  이기형 ,  임경빈 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료

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A gasoline-fueled stratified charge compression ignition (SCCI) engine with both direct fuel injection and intake temperature and compression ratio was examined. The fuel was injected directly by using the high temperature resulting from heating intake port. With this injection strategy, the SCCI combustion region was expanded dramatically without any increase in NOx emissions which were seen in the case of compression stroke injection. Injection timing during the intake temperature was found to be an important parameter that affects the SCCI region width. The effect of mixture stratification and the effect of fuel reformation can be utilized to reduce the required intake temperature for suitable SCCI combustion under each set of engine speed and compression ratio conditions.
#Stratified charged combustion ignition(SCCI 성층 압축 착화) #GDI(직접분사식 가솔린 엔진) #Mixture distribution(혼합기 분포) #Stratified combustion(성층 연소)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 검토
4. 결론
후기
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 1996. / An Experimental Study on Premixed - Charge Compression Ignition Gasoline Engine google schola [학술지(정기간행물)] - / 1998. / A Low Presure Pheumatic Two-stroke Engine by Activated Radical Combustion Concepts google schola [학술지(정기간행물)] - / 2000. / Inno-vative Ultra-low NOx Controlled Auto-ignition Combustion Proces for Gasoline Engine google schola [학술지(정기간행물)] - / 2001. / First Report Concerning Research on a Premixed-charge Compression Ignition Gasoline Engine (51-01) : 5 ~ 8 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2003. / Expan-sion of HCI Operating Region by the Com-bination of Direct Fuel Injection, Negative Valve Overlap and Internal Fuel Reformation google schola

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