하이브리드차량 연비측정 시험방법 표준화를 위한 기술기준 연구

우영민; 권오석; 김강출; 이호길; 서영호; 김병수; 이영재

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저자정보: 우영민 권오석 김강출 이호길 서영호 김병수 이영재 (한국에너지기술연구원)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. III

발행연도: 2006.6

수록면: 1,748 - 1,753 (6page)

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Since hybrid electric vehicles (HEV) use a secondary battery as well as an internal combustion engine, its fuel economy is significantly affected by the initial state of charge (SOC). Moreover, SOC changes continuously as the battery drives the vehicle and is recharged by engine or regenerative braking. It gives quite different characteristics compared with the conventional vehicles during the chassis dynamometer test. The relationship between the measured fuel economy and battery current balance was investigated for the two hybrid electric vehicles, the Toyota PRIUS and Honda CIVIC. As a result, a new HEV specific procedure is proposed to give fuel economy value which accounts for the battery current balance.

#Hybrid electric vehicle(하이브리드차량) #Fuel economy(연비) #Exhaust emissions(배출가스) #Current balance(전류수지) #State of charge(초기충전상태)

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