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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. III
발행연도
2006.6
수록면
1,748 - 1,753 (6page)

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Since hybrid electric vehicles (HEV) use a secondary battery as well as an internal combustion engine, its fuel economy is significantly affected by the initial state of charge (SOC). Moreover, SOC changes continuously as the battery drives the vehicle and is recharged by engine or regenerative braking. It gives quite different characteristics compared with the conventional vehicles during the chassis dynamometer test. The relationship between the measured fuel economy and battery current balance was investigated for the two hybrid electric vehicles, the Toyota PRIUS and Honda CIVIC. As a result, a new HEV specific procedure is proposed to give fuel economy value which accounts for the battery current balance.

목차

Abstract
1. 서론
2. 국내외 하이브리드차량 연비/배출가스 시험법
3. 하이브리드차량 연비 측정 시험 및 보정
4. 결론
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