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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume III
발행연도
2006.11
수록면
1,667 - 1,674 (8page)

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Using DFSS tool, achieved engine mounting system optimization and readied crux that can do robust design at noise. Optimization direction is Studied by Smaller-the-Better so that decrease diffusion and seat track acceleration. Optimization item is decided to Idle vibration, key on and engine shake much engine mounting effect degree. Result of optimization confirmation improved Idle vibration and key on.
#Idle Vibration #Engine Shake #Key on #DFSS #S/N

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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