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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2002.10
- 수록면
- 60 - 65 (6page)
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The computer simulation techniques were adopted to evaluate effects of seating positions of passenger under the various accident scenarios. The baseline of compuer simulation model was tunned by the sled impact tests which conducted under the upright and standard seating positions. This study shows the effect of relative velocity between occupant and struck vehicle while occupant is impacted to a front seat's seatback.
Although, base on the current accident scenarios, KHST is performed well enough to protect average adult male occupants. However, Results from the tests indicate small size occupant or higher impact speed may cause sever neck and femur injuries.
Although, base on the current accident scenarios, KHST is performed well enough to protect average adult male occupants. However, Results from the tests indicate small size occupant or higher impact speed may cause sever neck and femur injuries.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 최근의 열차의 승객안전법규 및 동향
3. 충돌모의 모델링 및 해석
4. 결론
후기
참고문헌
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