선미 웨지가 차인선형의 조파저항에 미치는 영향

이대훈; 유재문; 강대선

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이대훈 유재문 강대선

저널정보: 한국해양환경·에너지학회 한국해양환경·에너지학회지 한국해양환경공학회지 제9권 제2호

발행연도: 2006.5

수록면: 92 - 97 (6page)

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수치계산을 통해 소형 고속선의 선형설계를 수행하였다. 선형변환 프로그램인 HCAD를 사용하고 차인형 선형을 기준선으로 하어 둥근바닥 선형을 설계하였다. WAVIS를 사용하여 두 가지 선형에 대한 선체주위의 유동장과 조파저항 계산 결과를 보였다. 차인형 선형의 저항특성이 둥근 바닥선형에 비해 다소 크게 나타났으나 소형 조선소의 건 조비를 감안하여 차인형 선형의 선수부 개량과 선미 웨지의 설계를 통해 조파저항의 감소를 시도하였다. 수치계산 결과 선미 웨지의 적용에 의해 차인형 선형의 조파저항성능이 고속영역에서 개선되었음을 확인하였다.

#small fishing boat(소형 어선) #Stem wedge(선미웨지) #Chine hull form(차인선형) #Round bilge hull form(둥근바닥 선형)

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[학술지(정기간행물)] - / 2003 / 선변환 방법에 대한 소고 40 (1) : 63 ~ 68

[학술지(정기간행물)] - / 1977 / “A Practical Computer Method for SolvingShip-Wave Problems” Second International Conference onNumerical Ship Hydrodynamics

[학술지(정기간행물)] - / 1966 / “Calculation of potentialflow about arbitrary bodies” Prog. in Aeronautical Sciences 8

[학술지(정기간행물)] - / 1999 / Stern Wedges and Stern Flaps for Improved Powering-U.S.Navy Experience 107

[학술지(정기간행물)] - / 2001 / WAve and VIScous flow analysis system for hull form development

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