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저자정보
서광철 (뉴케슬대학교) Mehmet Atlar (뉴케슬대학교) 김희정 (부산대학교) 전호환 (부산대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제46권 제2호
발행연도
2009.4
수록면
97 - 104 (8page)

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Ever increasing fuel prices, almost doubled in the last three years, and global pressure to reduce their environmental impact have been enforcing commercial vessel operators and designers to re-assess current vessel designs with emphasis on their propulsion systems and operational practices. In this paper the “Inclined Keel Hull (IKH)” concept, which facilitates to use larger propeller diameter in combination with lower shaft speed rates and hence better transport efficiency, is explored for a modern 3600 TEU container vessel with the aim of fitting an 13 % larger diameter propeller (and hence resulting 20% lower rpm) to gain further power saving over the similar size basis container ship with conventional “level keel” configuration. It appears that successful application of the “inclined keel Hull” concept is a fine balance amongst the maximum gain in propulsive efficiency, minimum increase in hull resistance and satisfaction of other naval architectural and operational requirements. In order to make the concept economically more viable, this paper concentrates on the fore body design with the possible combination of increase of volume in its fore body to recover the expected volume loss in the aft body due to the space for larger propeller and its low wave-making resistance to minimize the efficiency loss using a well-established optimization software.
#Inclined keel(경사용골) #IKH(Inclined Keel Hull, 경사용골선체) #Container(컨테이너) #Stern form(선미형상) #Trim(트림) #Hull form(선형) #A large and slow turning propeller(대직경 저회전 프로펠러)

목차

Abstract
1. 서론
2. 기준선형의 선택 및 경사용골 선형 개발
3. 조파저항 관점에서의 선형최적화 및 저항분석
4. 결론 및 고찰
참고문헌

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - Choi Y. B. / 2004 / A Study on the Selection of Parameters for the Optimum Propeller / Proceeding of the Annual Autumn meeting in The Society of Naval Architects of Korea : 556 ~ 564 google schola 2. [학술대회논문] - Ciping J. / 1989 / Investigation on Resistance and Propulsive Qualities of Large Full Ship with Low Revolution Large Diameter Propeller / International Symposium On Ship Resistance and Powering Performance : 184 ~ 190 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 김희정 / 2007 / 파라메트릭 변환함수를 이용한 선형최적화의 실용화에 관한 연구 / 대한조선학회 논문집 44 (5) : 542 ~ 550 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - Kim H. Y. / 2004 / Comparison of Waterjet Performance for Tracked Vehicle according to the Variation of Impeller Diameter / Journal of the Society of Naval Architecture of Korea 41 (5) : 22 ~ 27 google schola 5. [단행본] - Rankine W. J. M. / 1865 / On the Mechanical Principles of the Action of Propellers In: Trans.R.I.N.A : 13 ~ 39 google schola

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이대훈 ,  유재문 ,  강대선 한국해양환경·에너지학회지 2006 .05
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김희정 ,  최희종 ,  전호환 대한조선학회 논문집 2007 .10

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