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대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제31권 제2호
발행연도
2007.2
수록면
188 - 194 (7page)

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New diesel engines equipped with common-rail injection systems and advanced engine management control allow drastic decreases in the production of particulate matters and nitrogen oxides with a significant advantage in terms of the fuel consumption and CO2 emissions. Nevertheless, the contribution of exhaust gas aftertreatment in the ultra low emission vehicles conception has become unavoidable today. Recently the passive type DPF(Diesel Particulate Filter Trap) system for diesel passenger vehicle has been manufactured into mass production from a French automotive maker since the year of 2000. This passive DPF system fully relies on the catalytic effects from additives blended into the diesel fuel and additives injected into the DPF system. In this study, the effects of PM regeneration in the commercial diesel passenger vehicle with the passive type DPF system were investigated in chassis dynamometer CVS(constant volume sampler)-75 mode. As shown in this experimental results, the DPF regeneration was observed at temperature as low as 350℃. And the engine-controlled the DPF regeneration founded to be one of the most promising regeneration technologies. Moreover, the durability of this DPF system was evaluated with a season weather in terms of the differential pressure and exhaust gas temperature traces from a road test during the total mileage of 80,000㎞.
#Diesel Particulate Filter Trap(DPF, 디젤매연여과장치) #Particulate Matters(PM, 입자상물질) #Passive Regeneration System(자연 재생시스템) #Chassis Dynamometer(차대동력계) #Diesel Passenger Vehicle(경유 승용차)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구방법
3. 연구 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
Sluder, C. S. and Brian, H. W., 2000, "Catalyzed Diesel Particulate Filter Performance in a Light-Duty Vehicle," SAE Paper, 2000-01-2848. google schola Jeong, Y., 2001, "The Trend of Exhaust Emission Standard and Diesel Particulate Filter Trap Technology for Diesel Powered Vehicles," Busan Engine International Symposium. google schola Hawker, P., Myers, N., Huthwohl, G., VogelT., Bates, B., Magnusson, L. and Bronneberg, P., 1997, "Experience with a New Particulate Trap Technology in Europe," SAE Paper, 970182. google schola Hawker, P., Myers, N., Henn, J., Koch, W., Luders, H., Luers, B. and Stommel, P., 1998, "Effect of a Continuously Regenerating Diesel Particulate Filter on Non-Regulated Emissions and Particulate Size Distribution," SAE Paper, 980189. google schola Vincent, M. W. et al., 1999, "Improved Diesel Particulate Filter Regeneration Performance Using Fuel Soluble Additives," SAE Paper, 1999-01-3562. google schola

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