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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume III
발행연도
2007.6
수록면
1,452 - 1,457 (6page)

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This paper describes the development of precision Multi-Component-Circle-load cell with using strain-gauge in road load data acquisition (RLDA) for vehicle engine mount. Engine mount system is so important that it shows performance of vehicle. Engine mounts properly locate the engine in the chassis, and are an important factor in how smoothly a vehicle operates. Engine mounts are never replaced in the service life of a car or truck. To predict life in laboratory, acquired data is needed. In automotive industry, usually the data is acquired on proving ground and real road. This process is called Road Load Data Acquisition (RLDA). In RLDA, loadcell design must be important for sampling and collecting data at proving ground and real road. The data is provided to lab engineers. Often mis-desinged loadcell can occur to acquire wrong data There are other factors such as linearity, hysteresis, zero drift, temperature compensation, elongation limit, dynamic response, stability, effect of moisture and humidity. It also makes wrong results in math and analysis. This paper focuses on crosstalk of load cells, which are self-manufactured and conventional. The conventional load cell is manufactured by Michigan Scientific. The self-manufactured load cell is designed by GMDAT. Both of them are compared crosstalk ratio by road load data from engine mount.
#engine mount system #proving ground #real road #Road Load Data Acquisition #crosstalk

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. Theory
3. Test Devices and Environment
4. Result
5. CONCLUSION
References

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