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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2004도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2004.4
수록면
2,076 - 2,081 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2004

커먼레일용 고압 인젝터의 니들구동방식별 디젤분사특성 해석
배장웅 ,  이진욱 ,  강건용 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료
고압 분사용 Piezo 인젝터의 Pilot 분무특성
배장웅 ,  김하늘 ,  이진욱 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2004.04 학술대회자료

2003

다른 구동방식을 갖는 고압 디젤 엔진용 인젝터의 Pilot 분무 특성 해석
배장웅 ,  김하늘 ,  이진욱 외 2명 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2003.01 학술대회자료

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Future exhaust gas limits for diesel-driven passenger cars will force the automotive industry to significantly improve the performance of engine. Since modern common-rail injection systems deliver more degrees of freedom referring to the injection process, again the optimization of the injection process could offer a possibility to meet the exhaust gas limits.
This study describes the characteristic the pilot spray structure of piezo-driven injector for a passenger car common-rail system to be applicable multiple injection caused by fast response rather than solenoid-driven injector. The piezo-driven injector is prototype injector with same needle chamber of solenoid injector and the solenoid-driven one is commercial injector. The pilot spray characteristic such as spray tip penetration, spray speed, spray angle were obtained by spray images, which is measured by the Mie scattering method with optical system for high-speed temporal photography. It was found that piezo-driven injector effected electric change as important factor and showed faster response than solenoid-driven injector.
#Common-rail System(커먼레일 시스템) #Pilot Injection(사전 분사) #Inverse Piezoelectric Effect(역압전 효과) #Piezo type Injector(피에조 방식 인젝터)

목차

Abstract
1. 서론
2. 피에조 인젝터의 특징
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과
5. 결론
후기
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