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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2004.6
수록면
344 - 350 (7page)

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2005

피에조 인젝터의 모델링 및 분사율의 추정
김선우 ,  정남훈 ,  선우명호 한국자동차공학회논문집 2005.03 학술저널

2004

디젤엔진용 커먼레일 피에조 인젝터의 분사시기 및 분사율의 추정
김선우 ,  정남훈 ,  선우명호 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The fuel injection system for common-rail direct injection(CRDI) diesel engines has been evolving by advances of the piezoelectric actuator performance. Compared with the solenoid-actuated injector, the piezo-actuated injector makes it possible to create more accurate and faster injections. Since the injection timing and the injection rate have a great influence on the combustion performance, the accurate and fast response of an injector can offer an opportunity to control the combustion process and pollutant formation. In this study, the mathematical model of a piezo-actuated injector is developed. The estimator of the injection timing and the injection rate of the piezo-actuated injector is designed based on this model. A sliding mode theory is applied to the estimator design in order to overcome model uncertainties. The injector model and the estimator are verified by the injection experiments in an injector test bench. The simulation and the experimental results show that the proposed sliding mode observer can effectively estimate the injection timing and the injection rate of a piezo-actuated injector.
#Piezo injector(피에조 인젝터) #Injection rate(분사율) #Sliding mode observer(슬라이딩 관측기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 피에조 인젝터의 작동원리
3. 피에조 인젝터 모델링
4. 관측기 설계
5. 실험 장치
6. 실험 결과
7. 결론
References

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