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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2004.10
수록면
286 - 292 (7page)

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2004

커먼레일용 고압 인젝터의 니들구동방식별 디젤분사특성 해석
배장웅 ,  이진욱 ,  강건용 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료
고압 분사용 Piezo 인젝터의 Pilot 분무특성
배장웅 ,  김하늘 ,  이진욱 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2004.04 학술대회자료

2003

다른 구동방식을 갖는 고압 디젤 엔진용 인젝터의 Pilot 분무 특성 해석
배장웅 ,  김하늘 ,  이진욱 외 2명 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2003.01 학술대회자료

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This study was performed to verify the spray characteristic of different driven injector in common-rail system. We developed the injector with needle driven by a piezo-electric material, called the piezo injector. The conventional solenoid injector have some limit to control the injection rate even if the common-rail injection system have a good flexibility to adjust the injection pressure and injection timing regardless of direct injection diesel engine's speed and load. To investigate the injection characteristics and needle behavior for different needle driving type of the high pressure common-rail injector, the test rig for injection rate measurement and spray experimental system were used. The injection rate was measured by using an injection rate meter based on the Bosch method. And the spray characteristics such as spray tip penetration, spray tip speed and spray angle were obtained by analyzing the sequential photographs of high speed spray. Results showed the rapid increase in the spray tip penetration was caused by the fast needle movement in piezo injector and rapid rising of injection rate at initial injection stage was observed.

목차

Abstract

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험 결과 및 고찰

4.결론

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