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한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) Journal of the Korean Society of Marine Engineering Vol.31 No.7
발행연도
2007.11
수록면
823 - 832 (10page)

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This paper presents the static characteristics of EGR-WI combined system. The water injection system was statically characterized by recording the engine exhaust outlet NOx emissions for comparison with baseline NOx emissions. Effects of the water injection system on CO and HC emissions and fuel consumption were examined. The research engine used for these experiments was a 103 kW turbocharged, intercooled, 2.5 L VM Motori CIDI engine equipped with a cooled EGR system.
Water injection in the intake system demonstrated the potential for significant reductions in engine outlet NOx emissions. The system has reduced engine outlet NOx emissions by 40-50%, but caused significant increases in CO and HC emissions, particularly at low loads. Fuel consumption effects were minimal.
#Exhaust Gas Recirculation(EGR) #Water Injection(WI) #Combined system #Compression-ignition direct-injection(CIDI) engine #Cooled EGR #NOx emissions

목차

Abstract
1. Introduction
2. EXperimental Apparatus and Method
3. Results and Discussion
4. Conclusions
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