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한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제29권 제6호
발행연도
2005.9
수록면
628 - 636 (9page)

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In this paper, the effects of a WI(Water Injection) in the intake pipe for a 4-cylinder DI(Direct Injection) diesel engine are investigated experimentally. The WI system was controlled by the duty cycle from the intake manifold's temperature and MAF(Manifold Air Flow). First, effect of EGR on NOx reduction was investigated. Then WI system was applied to reduce NOx. As the results, we can make the NOx map and visualize the NOx results by variation of engine speed and engine load. It was known that effect of WI system on NOx reduction without the EGR was better than the with EGR base engine except of low load and speed condition.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 결과 및 고찰

4. 결론

참고문헌

저자소개

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
, 1997 , Prediction of NOx Reduction Rate Due to Port Water Injection in a DI Diesel Engine google schola , 2001 , “Evaluation of the Effects of Water Injection in a Single Cylinder CFR Cetane Engine” google schola , 2003 , Injection in IC-SI Engines to Control Detona- tion and to Reduce Pollutant Emissions google schola , 1999 , “Emissions from Direct Injection Diesel Engines with Water, Steam Dilution” google schola , 2003 , 디젤엔진의 NOx 배출 특성에 관한 연구 27 (3) : 373 ~ 380 google schola

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