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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제6호
발행연도
2008.11
수록면
109 - 114 (6page)

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An improvement of vehicle fuel economy is one of the most important topic in automotive engineering. Lots of engineers make efforts to achieve 1% of fuel economy improvement. Engine friction is an important factor influencing vehicle fuel economy. This paper focuses on effect of engine friction on vehicle fuel economy during warm-up. A computer simulation is one of the powerful tools in automotive engineering field. Recently Simulation is attempting to virtual experiment not using expensive instruments. It is possible to presuppose fuel economy by changing the characteristic of accessories using CRUISE(vehicle simulation software). In this paper, fuel consumption at each part of the vehicle is analyzed by both of experiment and simulation. The results of fuel economy analysis on experiment substitute for Cruise to calculate fuel economy. The simulation data such as engine speed, brake torque, shift pattern, vehicle speed, fuel consumption level is well correlated to experiment data. In this paper, the change of warm-up time, faster or slower, through simulation is performed. As a result of the fast warm-up, fuel economy is improved up to 1.7%.
#Fuel economy(에너지소비효율) #Simulation(시뮬레이션) #Accessory(보기류) #Engine friction(엔진마찰) #Engine oil warm-up(엔진 오일 웜업)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시뮬레이션 모델
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 유정철 / 2004 / 가솔린 차량의 각 요소별 연료소모량 분석을 위한 실험적 연구 / 한국자동차공학회 논문집 12 (1) : 153 ~ 161 dbpia 2. [기타자료] - H. Yoshiharu / 1986 / Computer Simulation of Vehicle Fuel Economy and Performance / SAE 860364 google schola 3. [기타자료] - F. An / 1993 / A Model of fuel Economy and Driving Patterns / SAE 930328 google schola 4. [기타자료] - K. Lorenz / 1984 / Fuel Economy and Performance? Effects on Power Transmission / C13/84, IMechE google schola 5. [단행본] - T. R. Stockton / 1984 / Fuel Economy in Road Vehicles Powered by Spark Ignition Engines / Plenum Press : 393 ~ 418 google schola

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