실린더 압력을 이용한 디젤엔진의 실시간 IMEP 추정

김도화; 오병걸; 오승석; 이강윤; 선우명호

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김도화 오병걸 오승석 이강윤 선우명호

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제17권 제2호

발행연도: 2009.3

수록면: 118 - 125 (8page)

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Calculation of indicated mean effective pressure(IMEP) requires high cylinder pressure sampling rate and heavy computational load. Because of that, it is difficult to implement in a conventional electronic control unit. In this paper, a cylinder pressure based real-time IMEP estimation method is proposed for controller implementation. Crank angle at 10-bar difference pressure(CA<SUB>DP10</SUB>) and cylinder pressure difference between 60° ATDC and 60° BTDC(DP<SUB>deg</SUB>) are used for IMEP estimation. These pressure variables can represent effectively start of combustion(SOC) and fuel injection quantity respectively. The proposed IMEP estimation method is validated by transient engine operation using a common-rail direct injection diesel engine.

#Cylinder pressure(실린더 압력) #Indicated mean effective pressure(도시평균유효압력) #Estimation(추정) #Real-time(실시간) #CRDI(커먼레일 직접분사)

참고문헌 (15)

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1. [학위논문] - K. Lee / 2005 / Closed-loop Control of SOC for Common-rail Direct Injection Diesel Engines / 박사 / Ph. D. Dissertation, Hanyang University

2. [학술지(정기간행물)] - M. Hubbard / 1996 / Closed Loop Control of Spark Advance using a Cylinder Pressure Sensor / ASME Journal of Dynamics Systems, Measurement, and Control : 414 ~ 420

3. [보고서] - M. C. Sellnau / 2000 / Cylinder -Pressure-Based Engine Control Using Pressure-Ratio-Management and Low-Cost Non-Intrusive Cylinder Pressure Sensors

4. [학술지(정기간행물)] - S. Leonhardt / 1995 / REAL-TIME SUPERVISION FOR DIESEL ENGINE INJECTION / Control Engineering Practice 3 : 1003 ~ 1010

5. [학술지(정기간행물)] - A. T. Lee / 2001 / A Method of Lean Air-fuel Ratio Control using Combustion Pressure Measurement / JSAE Review 22 : 389 ~ 393

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