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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제17권 제3호
발행연도
2009.5
수록면
90 - 101 (12page)

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An objective of this study is to suggest a procedure to evaluate vehicle emissions regardless of the driving pattern. Field experiments using portable emission measurement system were conducted under the real world driving cycle. Standardized average for NOx, CO₂ emission and fuel consumption rates were calculated while the vehicle specific power distribution within each vehicle speed bin was taken into consideration. Composite emission factor and fuel economy, which were obtained based on the standardized average results and traffic statistics, showed good similarity to those acquired through the conventional chassis dynamometer tests qualitatively as well as quantitatively. Considering that a conventional method obviously has a limitation to reflect various characteristics of the real world, the new approach suggested in this study can be used as an alternative procedure to collect more specific data to establish the mobile emission factors.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험내용 및 방법
3. 실험결과 및 검토
4. 복합 배출계수 산출
5. 결론
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