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한국철도학회 한국철도학회 세미나자료 한국철도학회 2009년도 춘계학술대회 정기총회 및 추계학술대회 특별세미나·특별/일반세션
발행연도
2009.5
수록면
457 - 462 (6page)

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In a high speed train, aluminium extruded panel is widely used in floor, side wall and roof structures for high bending stiffness and weight reduction. However, with some inevitable reasons, aluminium extruded panel shows inferior sound insulation performance compared with the flat panel having same weight. Especially, occurrence of local resonance modes in the particular frequency band, is one of the main reason in the deterioration of the sound insulation performance. Local resonance modes are generated in the structure which consists of periodic unit structure, such as the aluminium extruded panel. The local resonance frequency is determined by the specification of the unit structure. In this study, we predict the local resonance frequency band on the aluminium extruded panel used for the high speed train, and investigate how the design modification in the unit structure influences the local resonance frequency band and panel bending stiffness. The purpose of the study is to provide the design information for the effective unit structure in order to improve the sound insulation performance of the aluminium extruded panel.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 압출재의 차음성능 해석 모델
3. 압출재의 차음성능 및 차음성능 저해 요인
4. 차음성능 개선
5. 결론
감사의 글
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