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저자정보
이기윤 (대우건설㈜) 노창균 (연세대학교) 손봉수 (연세대학교) 정진혁 (연세대학교)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제29권 제2 D호
발행연도
2009.3
수록면
167 - 173 (7page)

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일반적으로 사용되는 고속도로 합류부 영향권은 합류지점을 중심으로 상류 100m, 하류 400m를 포함하는 총 500m로 정의된다. 그러나 실제 합류부의 교통류특성은 하류부보다는 상류부에 합류영향이 크게 미치는 것으로 관찰된다. 따라서 본 연구에서는 고속도로 우측합류부 및 좌측합류부를 대상으로 차량간 상층으로 정의되는 난류현상을 이용하여 고속도로 합류부의 영향권을 분석하였다. 약 500m 간격으로 설치되어있는 현재의 교통류검지체계의 한계를 극복하기 위하여 동일한 도로조건의 합류부지점에 설치되어있는 교통류검지기를 통하여 수집된 원시데이터를 이용하였다. 각 지점별 데이터를 유사한 교통조건으로 구분하기 위하여 도로의 서비스수준을 기준으로 총 72시간의 데이터를 분류하였다. 교통류 난류현상의 분석기준을 속도의 표준편차로 규정하고 분석한 결과, 우측합류부와 좌측합류부 모두 합류부의 직접 영향을 받는 구간으로 상류부 300m에서 하류부 400m하지 약 700m구간이 도출되었으며 이는 기존의 영향권보다 상류부로 200m확장된 영역을 포함하는 결과이다.
#influence area at entrance-ramps #turbulence #right ramps #left ramps #the standard deviation of speed #합류부 영향권 #난류 #우측연결로 #좌측연결로 #속도의 표준편차

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 문헌고찰
3. 분석구간 및 난류현상 분석지표 선정
4. 난류현상분석
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 김상구 / 2004 / 혼잡교통류 상태에서의 연결로 합류부 교통류 특성에 관한 기초 연구 / 대한교통학회지 22 (5) : 99 ~ 109 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 김상구 / 2007 / 차로별 교통류 상호영향에 따른 고속도로 합류부 교통와해 특성 분석에 관한 연구 / 대한교통학회지 25 (2) : 73 ~ 81 dbpia 3. [단행본] - 대한교통학회 / 2005 / 도로용량편람 google schola 4. [보고서] - 한국도로공사 / 1996 / 고속도로 유출입 교통형태 분석 및 가감속차로 설계운영 기준연구 google schola 5. [단행본] - Drew, D.R. / 1968 / Traffic Flow Theory and Control / McGRAWHILL google schola

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