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저자정보
우민호 (경원테크) 김구환 (Alantum corp) 김후중 (경원테크) 이정민 (Alantum corp) 이병하 (명지대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
831 - 837 (7page)

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An alternative metal foam substrate for diesel exhaust after treatment applications has been recently researched and characterized. The present paper focuses on the potential of the metal foam technology as an efficient DOC substrates on real conditions. The target platform is a mid-size passenger car and the methodology includes both modeling and experiments. The lab-scale reactor called Micro-Reactor system has been provided to analyze binary reaction and complex reaction. To analyze metal foam substrate, the alternative model which reaction rate and transfer coefficients are not based on early honeycomb monolith is required. Based on experimental result, the reaction rate and activation energy of each binary reaction are established, and the light-off results of the real gas composition are compared to experimental conversion data. The main binary reactions of DOC such as CO, HC and NO are experimented to establish the reaction kinetics. And the contribution and limitation of this binary reactions are studied in the calculation and experimentation of real gas condition. In this paper, we focus on making basic transfer and reaction rate using the model based on 1D plug flow type rather than full CFD model. And the model use CHEMKIN library to obtain gas properties of chemical species.
#Catalytic combustion(촉매연소) #Metal foam(금속폼) #DOC(디젤산화촉매) #Light-off curve(Light-off 곡선) #After-treatment(후처리) #Plug flow model(Plug flow 모델)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험적 연구
3. 수치 모델 개발
4. Light-off curve
5. 결론
References

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