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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김정래 (만도) 박규식 (만도) 김광일 (만도)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
1,620 - 1,623 (4page)

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An electro-mechanical actuator is increasingly applied for the active roll control system to improve fuel efficiency and to simplify system configurations. The electric active roll control system (eABC System) has an advantage of rapid response, but it needs gear box with high reduction ratio to generate high torque for vehicle roll attitude control. This reduction gear amplifies the effect of friction and rotating inertia when the actuator rotates, and it influences negative effect on riding performance. The paper introduces some arrangements of motor and gears of the actuator for eARC system, and proposes the optimized actuator structure to improve ride feeling by estimating dynamic characteristics of each arrangement through simulating the dynamic model of the system.
#Active Roll Control(능동 롤 제어) #Stabilizer Bar(스태빌라이저 바) #Roll Angle Compensation(롤각 보상) #Harmonic Drive(하모닉 감속기) #Planetary Gear(유성 기어)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 모델링
3. 해석 결과
4. 결론
References

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