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학술대회자료
저자정보
송준형 (자동차부품연구원) 김덕진 (자동차부품연구원) 이천환 (자동차부품연구원) 이춘범 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
2,039 - 2,044 (6page)

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This paper discussed conditions of acceleration through a velocity profile of vehicle modeling by using the simulation program in order to analyze the characteristic of fuel efficiency according to the pattern of acceleration and vehicle driving. The experiment was performed under the condition of the slope of acceleration, the change of velocity, and the slope change of velocity. Then, the basic performance of vehicle and the characteristic of driving pattern were analyzed through simulating. Through analyzing simulating results according to the initial change of acceleration, we could see that the amount of fuel consumption was little when the accelerated motion was increased gradually, but the good efficiency was shown when the ability of initial acceleration was better with consideration of fuel consumption per distance, while there are various routes under the condition of reaching the goal velocity in the same time. Through analyzing simulating results according to the driving pattern, we could see that the generating power was lower, but the fuel efficiency was better when the accelerated motion was increased gradually.
#Fuel Economy(연비분석) #Acceleration Performance(가속성능) #Transient Control(과도제어) #Driving Type(주행행태) #Simulation(시뮬레이션)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량 연비성능 시뮬레이션
3. 결론
후기
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