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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
임기훈 (과학기술연합대학원대학교) 박준혁 (경원대학교) 최영 (한국기계연구원) 이선엽 (한국기계연구원) 김영민 (한국기계연구원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2010.11
수록면
3,546 - 3,551 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

저압 EGR을 적용한 디젤엔진의 희석비에 따른 연소 특성 비교
임기훈 ,  박준혁 ,  최영 외 2명 대한기계학회 논문집 B권 2011.05 학술저널

2010

저압 EGR을 적용한 디젤엔진의 희석비에 따른 연소 특성 비교
임기훈 ,  박준혁 ,  최영 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Exhaust Gas Recirculation(EGR) is the most effective technology for the reduction of NO<SUB>x</SUB> emission compared with Selective Catalytic Reduction(SCR) or Lean NO<SUB>x</SUB> Trap(LNT) in diesel engine. A large amount of EGR gas is indispensable to meet the stringent regulation of NO<SUB>x</SUB> emission. As Low Pressure(LP) EGR is almost independent of the control of Variable Geometry Turbocharger(VGT) at specific boost pressure, LP EGR has more advantages than conventional High Pressure(HP) EGR in terms of EGR supply.
In this study, the influence of LP EGR on the combustion characteristics has been compared with that of HP EGR at constant boost pressure in direct injection diesel engine. Dilution ratio was employed as independent parameter to analyze the effect of dilution for each EGR loop. Fuel consumption and PM emissions in LP EGR experiment were slightly lower than those of HP EGR with the same level of <SUB>x</SUB> emission.
#HP EGR(고압 배기가스재순환) #LP EGR(저압 배기가스재순환) #NOx(질소산화물) #PM(입자상 물질) #Dilution ratio(희석비)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (1)

참고문헌 신청
손화승, 김호영. 고온 배기가스의 산소농도가 비예혼합화염의 NOx 발생에 미치는 영향. 대한기계학회 논문집 B권. 2002 dbpia

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