메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
한기훈 (콘티넨탈) 이동진 (콘티넨탈)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,015 - 2,018 (4page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Estimation of longitudinal load such as road slope and rolling resistance is essential for precise cruise control of automotives. In this paper, using model based road slope estimation method with gravity sensor, precise longitudinal dynamic model of automotive vehicle is presented for vehicle auto-cruise control.
Continuously Variable Transmissions (CVT) can cover a wide range of ratios and shift the engine operating points for a certain demanded power towards higher loads and lower speeds. This makes it possible to operate a combustion engine in more efficient working points than stepped. With this merit, fuel optimal cruise control by CVT ratio control is possible using precise longitudinal dynamic model using model based road slope estimation.
#road slope (노면 경사도) #model based estimation (모델 기반 추정기법) #CVT(무단 변속기) #auto cruise (정속 주행) #ratio control (기어비 제어) #nonlinear control (비선형 제어)

목차

Abstract
1. 서론
2. 노면 경사도 추정 기법
3. CVT 동력 전달 시스템
4. CVT 정속 주행 제어
5. Simulation 결과
6. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

적응형 순항 제어 시스템의 전방 차량 접근 방법에 관한 연구
박창우 ,  김순오 ,  이형철 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 .05
파워트레인 요소 손실을 고려한 CVT 병렬형 하이브리드 차량 연비 해석 시뮬레이터 개발
손한호 ,  장미정 ,  고성연 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 .05
LQG/LTR 설계방법을 이용한 자동차 현가장치 능동제어
박봉철 ,  황재혁 한국소음진동공학회 학술대회논문집 1993 .05
엔진과 CVT 전달효율을 함께 고려한 파워트레인 최적 운전선의 작성 및 효과의 검증
박치만 ,  이선호 ,  이충섭 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013 .11
임베디드 시스템을 이용한 CVT의 변속제어 특성 연구
한기원 ,  류완식 ,  장인규 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006 .06

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001772145