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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
창상훈 (한국교통대학교) 윤석민 (홍익대) 김정훈 (홍익대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제64권 제2호
발행연도
2015.2
수록면
315 - 323 (9page)

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Nowadays, it is expected that mobility loads such as electric railways and electric vehicles will be penetrated gradually and affect on the power system stability by their load characteristics. Various researches have been carried out about electric vehicles for the recent decade though the load of electric railway could be forecasted because of the specified path and timetable, is a field with a long historic background. Some precise 5th polynomial equations are required to analyze the power system stability considering mobility load to be increased in the immediate future while the electric railway dispatching simulator uses load models with constant power and constant impedance for the system analysis. In this paper, seasonal urban railway load models are established as the form of 5th polynomial equations and substation load modeling methods are proposed merging railway station load models and general load models. Additionally, load management effects by the load modeling are confirmed through the case studies, in which seasonal load models are developed for Seoul Subway Line No. 2, Gyeongui Line and Airport Railroad and the substation load change is analyzed according to the railway load change.
#Electric Railway #Urban Rail #Rapid Load Variation #Power System Stability #Static Load Modeling #5th Polynomial Equation #Mobility Load #Electric Vehicle

목차

Abstract
1. 서론
2. 철도 부하를 담당하는 변전소의 정태부하모델링
3. 사례연구
3. 결론
References

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