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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김기수 (Seoul National University of Science and Technology) 김진성 (Seoul National University of Science and Technology) 박영일 (Seoul National University of Science and Technology) 이치범 (Seoul National University of Science and Technology)
저널정보
한국생산제조학회 한국생산제조학회지 한국생산제조시스템학회지 Vol.24 No.5
발행연도
2015.10
수록면
541 - 547 (7page)

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In this study, the performance of a low-floor midsize bus under development is predicted through simulations. To predict the vehicle’s acceleration, maximum speed, and uphill driving performance, a forward simulator which calculates the vehicle power is developed. Also we verify the forward simulator by comparing simulations and test result for benchmarking vehicle. To predict the fuel consumption, we use a backward simulator for a specified road cycle. However, to predict the fuel consumption using the backward simulation the engine fuel-consumption map is needed. The engine fuel-consumption map extracting data from a similar sized diesel engine is used by re-scaling the maximum torque. As a result, we simulate the vehicle’s forward performance with a new engine. Further, we simulated the backward performance to optimize the fuel efficiency and gearshift timing.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 성능 예측 시뮬레이터
3. 차량 성능시험 결과 및 시뮬레이션 결과
4. 신 엔진을 적용한 개발 중형저상버스 시뮬레이션
5. 차량 연비 평가
6. 결론
References

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