차륜 전삭에 따른 차량 동적성능 분석

허현무; 안다훈; 윤석순; 최용운

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자료유형: 학술저널

저자정보: 허현무 (Korea Railroad Research Institute) 안다훈 (Korea Railroad Research Institute) 윤석순 (Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation) 최용운 (Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation)

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제19권 제5호(통권 제96호)

발행연도: 2016.10

수록면: 565 - 575 (11page)

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철도차량 영업 운행 중 빈번히 발생하는 차륜 마모, 손상 등의 결함을 제거하기 위하여 실시되는 차륜 전삭공정과 관련하여 전삭 전후의 차량 동적성능을 분석하였다. 전동차를 대상으로 차륜 전삭 전후의 차륜답면형상을 계측, 분석하였으며 진동 및 승차감 특성을 분석하고자 차량 주행시험을 실시하였다. 시험결과, 차륜 전삭 후 차량 진동 RMS값은 전삭 전에 비하여 저감되었으며 철도차량 기술기준에 의거 분석한 차체 진동성능은 전삭 전에 비하여 개선되었다. 승차감레벨은 전삭 전에 비하여 전삭 후 좌우, 상하방향 모두 최대 약 3dB의 개선 효과를 보였으며 주행안전성 또한 개선됨을 확인하였다.

#Wheel #Reprofile #Profile #Vibration #Comfort #차륜 #전삭 #답면형상 #진동 #승차감

참고문헌 (10)

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[학술대회논문] - M. S. Kim / 2005 / Study on the efficient maintenance of wheel for high speed train / Proc. Conference of the Korean Society for Railway : 26 ~ 33

[학술대회논문] - E. S. Kim / 2009 / A study on the efficient maintenance of wheel regarding to wear phenomena and damage analysis of wheel for urban train / Proc. Conference of the Korean Society for Railway : 786 ~ 792

[기타자료] - Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation / 2015 / nspection Regulations for EMU

[인터넷자원] - / / www.nextsense.at/en/calipri/applications-solutions/wheelset-measurement/wheel-profile-measurement-device.php

[기타자료] - Ministry of Land, Infrastructure and Transport / 2014 / Technical Specifications for Urban Railway Vehicles / KRTS-VE-Part51-2014(R1)

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