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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
안병찬 (한국철도공사 연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
187 - 192 (6page)

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고속철도차륜은 강체로 강도와 내구성을 갖추고 본래의 성능과 안전성을 보장하며, 수명을 늘리기 위해 효율적인 유지관리 및 삭정에 관한 여러가지 방법들이 적용되고 있다. 본 연구에서는 추가삭정, 과도삭정, 삭정시간 개선을 위한 방법으로 차륜의 플렌지 기울기를 측정하였고, 고속철도 차륜삭정 과정에서 도출된 삭정유형을 플렌지마모, 축의 위치, 균열깊이, 제륜자제작사 등에 따라 삭정사례를 중심으로 비교 분석하였다. 이러한 결과는 철도차륜의 이상상태를 삭정 과정에서 파악할 수 있고, 삭정량에 영향을 미칠 수 있는 주요변수와 삭정방법을 미리 제공하여 삭정 신뢰도를 향상시키는 기초 자료로 활용할 수 있다.
#Flange gradient #Wear size #Cutting size #Wheel clack #Brake shoe #플렌지기울기 #마모직경 #삭정직경 #차륜균열 #제륜자

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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