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한국지역학회 지역연구 지역연구 제31권 제1호
발행연도
2015.3
수록면
21 - 42 (22page)

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본 연구는 도시규모 확장에 따른 최적인구규모를 추정하고 지역간 통행량 분포를 통해 도시규모의 변화를 1기 신도시 건설의 사례를 통해 검증하고자 한다. 이를 위해 수도권 지역의 소득 및 지출함수, 그리고 적정인구수준의 분석과 거리별 통행량 증감에 따른 도시규모 확장과 지역경제 활성화의 가능 여부를 계측하였다. 연구 결과로서 도시규모 확장과 지역경제 활성화는 기종점에 관계없이 통행목적의 기점과 통행량은 반비례 관계에 있음을 추정할 수 있다. 약 20∼40km 지점을 전후로 한 지역을 중심으로 통행량이 증가하는 경향이 있는 것으로 도출되었다. 따라서 이 구역을 중심으로 신도시를 건설하는 것이 지리적, 기능적으로 효과적이라고 평가할 수 있다.
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1. [학술지(정기간행물)] - 김의준 / 2010 / 우리나라 도시 및 지역 인구의 적정 규모 추정 / 도시행정학보 23 (4) : 195 ~ 211 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 김현수 / 2001 / 신도시의 자족성과 교통 / 토지개발기술 (여름) google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 박주형 / 2010 / 우리나라 광역시 인구규모의 적정성 분석 / 한국경제지리학회지 13 (3) : 487 ~ 497 dbpia 4. [보고서] - 박경철 / 2009 / 기종점 통행량을 활용한수도권 공간구조 변화 분석 dbpia 5. [학술대회논문] - 안건혁 / 2000 / 수도권신도시 개발필요한가? / 『수도권신도시 개발에 관한대토론회』논문집 dbpia

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