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자료유형
학술저널
저자정보
오광명 (인제대학교)
저널정보
한국HCI학회 한국HCI학회 논문지 한국HCI학회 논문지 2019 Vol.14 No.2
발행연도
2019.5
수록면
49 - 60 (12page)
DOI
10.17210/jhsk.2019.05.14.2.49

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자율주행차량에서 전기자동차의 등장까지 자동차 산업은 급속도로 변화하고 있다. 이러한 변화 속에서 운전자가 자동차를 어떻게 제어하고 안전과 편의를 얻을 것인가에 대한 HMI 연구는 더욱 중요해지고 있다. 본 연구는 차량 제조사들이 어떠한 관점으로 주행상황을 이해하고 있으며, 운전자의 인터랙션을 어떻게 정의하고 한계 짓는가에 대해 이해하고자 하였다. 이를 위해 HMI에 대한 선행 연구를 리뷰하였으며, 15인의 참가자가 직접 5개 제조사의 차량을 실제 도로에서 운전하고 인터페이스를 사용해보는 온로드 연구를 수행하였다. 연구 결과를 통해 본 연구는 주행 중 운전자가 쉽게 제어할 수 있는 버튼과 스위치 류가 제조사별로 상이했으며, 주행 중 보다 집중적으로 제어할 수 있는 버튼과 제어하기에 어려운 버튼이 존재함을 확인하였다. Audi 차량은 ‘컨트롤러의 선택과 집중’, BMW차량은 ‘드라이빙 중심의 최적화’, Benz의 차량은 ‘단순화와 최소화’, Lexus의 차량은 ‘조작분산의 제거’, KIA의 차량은 ‘시각적 안정감’을 HMI의 특징적 키워드로 도출할 수 있었다. 이것은 각 제조사들이 운전자의 드라이빙 제어 영역에 대한 정의와 해석이 다름을 보여준다. 본 연구는 외관으로 드러나지 않는 차량별 HMI의 특성을 실제 주행상황에서 파악해보았다는 점에서 기존의 연구와 차별적인 의미를 갖는다. 군집주행, 자율주행과 같은 주행환경의 변화와 HMI의 변화에서도 실제 주행을 통해 인터랙션의 차이를 확인해보는 본 연구의 접근이 유용하게 활용될 수 있기를 기대한다.
#HMI(Human-Machine Interaction) #On-road Test #Interior Design #Blind control

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 연구 방법
3. 연구 결과
4. 토의 및 한계
5. 결론 및 제언
참고문헌

참고문헌 (25)

참고문헌 신청
권주영 / 2018 / 완전 자율주행 자동차의 실내공간 설계를 위한 문헌연구 기반의 실내행위 분석 및 유형화 / 한국HCI학회 논문지 13(2):5~20 google schola 박기철 / 2017 / 2030년 자율주행차 환경에서 운전자 경험디자인 방향 고찰 / 한국HCI학회 학술대회 발표논문집 :376~379 dbpia 이지인 / 2016 / 근거이론을 적용한 자율주행 환경에서의 운전자 경험 연구 / 한국HCI학회 학술대회발표논문집 :178~185 google schola 조경실 / 2005 / 자동차 인테리어의 인스트루먼트 패널 디자인 경향 연구 / 디자인학연구 18(4):129~138 dbpia 구상 / 2017 / 디지털기술에 의한 자동차 인테리어 디자인의 변화 / Auto Journal 39(9):31~33 dbpia

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