항공사 셀프서비스기술의 이용의도에 관한 연구- 부정적요소의 조절효과를 중심으로 -

나윤서

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자료유형: 학술저널

저자정보: 나윤서

저널정보: 한국호텔리조트학회(구 한국호텔리조트카지노산학학회) 호텔리조트연구 호텔리조트연구 제15권 제4호

발행연도: 2016.1

수록면: 401 - 422 (22page)

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2016

항공사 셀프서비스기술의 이용의도에 관한 연구- 부정적요소의 조절효과를 중심으로 -

나윤서 호텔리조트연구 2016.01 학술저널

2014

항공사 서비스품질 측정척도 개발에 관한 연구

나윤서 호텔관광연구 2014.09 학술저널

국내 항공사 서비스품질의 가치혁신을 위한 ERRC 전략

나윤서 호텔경영학연구 2014.08 학술저널

국내 항공사 가치혁신을 위한 서비스품질 향상 요인 도출에 관한 연구 : 국내 상용고객을 대상으로 국내항공사와 외국항공사 서비스품질 비교

나윤서 호텔관광경영학과 2014.01 학위논문

항공사 마일리지혜택과 마케팅커뮤니케이션이 고객의 마일리지 사용의도에 미치는 영향에 관한 연구 - 가치인식의 조절효과를 중심으로 -

나윤서 Tourism Research 2014.01 학술저널

항공사 상용고객우대제도 혜택이 항공사브랜드 이미지와 고객가치인식에 미치는 영향에 관한 연구 - 마케팅커뮤니케이션의 조절효과를 중심으로 -

나윤서 관광경영연구 2014.01 학술저널

2013

항공사와 호텔의 서비스제공자 감성지능이 서비스회복노력에 미치는 영향 : 셀프리더십과 서비스지향성 매개효과 검증

나윤서 , 유창근 호텔경영학연구 2013.08 학술저널

2011

델파이기법을 활용한 항공사 객실승무원의 교육훈련프로그램 개발을 위한 연구

나윤서 , 김홍범 관광학연구 2011.01 학술저널

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Airlines have provided various non face-to-face service channels as the focus shifts from existing face-to-face service channels to non face-to-face service channels that utilize self-service technology. However, services intended for convenience might be remembered as a negative element and cause new service channels to fail, so in order to prevent any client inconvenience or aversion, the study attempted to provide a plan that could be used to make improvements. To achieve this, the study used valid samples from 220 passengers with experience boarding by using an automatic ticket vendor. The study deducted research results by conducting factor analysis, reliability analysis, and correlation analysis, with the purpose of comprehending factors depending on each variable. The study also conducted moderated regression analysis in order to verify the effect between factors and the effect of moderating variables. Hypotheses 1, 4, and 6 were partially adopted whereas hypotheses 2, 3, and 5 were wholly adopted, thereby providing the following implications. In terms of accepting kiosk technology, the detailed provision of screen design configuration and guidelines were presented as plans that could quickly familiarize kiosk functions. Furthermore, recommending the introduction and use of new technologies during updates by comprehending user records at the level of client maintenance is advisable. Airlines have provided various non face-to-face service channels as the focus shifts from existing face-to-face service channels to non face-to-face service channels that utilize self-service technology. However, services intended for convenience might be remembered as a negative element and cause new service channels to fail, so in order to prevent any client inconvenience or aversion, the study attempted to provide a plan that could be used to make improvements. To achieve this, the study used valid samples from 220 passengers with experience boarding by using an automatic ticket vendor. The study deducted research results by conducting factor analysis, reliability analysis, and correlation analysis, with the purpose of comprehending factors depending on each variable. The study also conducted moderated regression analysis in order to verify the effect between factors and the effect of moderating variables. Hypotheses 1, 4, and 6 were partially adopted whereas hypotheses 2, 3, and 5 were wholly adopted, thereby providing the following implications. In terms of accepting kiosk technology, the detailed provision of screen design configuration and guidelines were presented as plans that could quickly familiarize kiosk functions. Furthermore, recommending the introduction and use of new technologies during updates by comprehending user records at the level of client maintenance is advisable.

#이용의도 #셀프서비스 #key words : Uuser Intention #Individual Inclination #Negative Element #Self-Service

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