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자료유형
학술저널
저자정보
양선필 (한국도로공사 아산천안건설준비단) 최윤택 (한국도로공사 R&D본부) 이강훈 (한국도로공사 해외사업처) 한음 (아주대학교 건설교통공학과) 윤일수 (아주대학교 교통시스템공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제17권 제6호
발행연도
2015.1
수록면
97 - 104 (8page)

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PURPOSES : Expressways experience chronic and recurring congestion, especially during weekends and holidays, because of the increased demands for leisure-related travel. The alternatives to solve chronic and recurring congestion may be three-fold: (1) physical expansion of expressway capacities, (2) road pricing, and (3) temporal and spatial distribution of traffic demands. Among these, the third alternative may be the most cost-effective method for the Korea Expressway Corporation (KEC) that can be achieved by using the existing ITS infrastructure. METHODS : KEC initiated a pilot study in which the traffic on congested expressways was managed by providing traffic condition information (i.e., travel times) of neighboring national highways for taking detours via variable message signs (VMS). This study aimed to estimate the detour rate, and the two pilot studies on Seohaean and Yeongdong expressways yielded many benefits. RESULTS : It was revealed that the total length of congestion segments decreased by 7.8 km, and the average travel speed increased by 5.3 km/h. CONCLUSIONS : Based on these findings, it was concluded that the propagation of detour information via VMSs during congestion hours can help reduce congestion on expressways and increase the benefits of the entire network.
#expressways #national highway detour information #variable message signs #detour rate #hi-pass

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최병국 / 2004 / 인터넷 기반의 경로선택 시뮬레이터를 이용한 운전자 행태 분석 / 대한토목학회 논문집D 24(2004):37~43 google schola 최기주 / 2004 / VMS 우회정보 제공에 따른 우회율 분석-국도 3호선을 중심으로- / 대한토목학회 논문집D 24(6d):873~880 dbpia 최윤혁 / 2008 / 고속도로 우회교통량 추정방법론에 관한 연구 / 대한교통학회지 26(1):7~16 dbpia 최재성 / 2010 / 고속도로 VMS 정보 제공 시 우회율 산출에 관한 연구 / 한국ITS학회 논문지 9(3):41~50 dbpia 장정아 / 2005 / 고속도로에서의 우회(국도)교통정보 제공에 따른 경로전환효과분석 / 대한토목학회 논문집D 25(2D):221~226 dbpia

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