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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김명윤 (한양대학교 대학원) 하성용 (신흥대학교 자동차과) 이창식 (한양대학교 기계공학부)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제12권 제1호
발행연도
2007.1
수록면
30 - 37 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2007

커먼레일 디젤엔진의 DME와 디젤연료의 분무 및 연소 특성
김명윤 ,  하성용 ,  이창식 한국액체미립화학회지 2007.01 학술저널

2004

분사 조건의 변화가 소형 커먼레일 디젤 엔진의 연소 및 배기 특성에 미치는 영향
김명윤 ,  이두진 ,  노현구 외 2명 한국자동차공학회논문집 2004.11 학술저널

2003

분사 조건의 변화가 소형 커먼레일 디젤 엔진의 연소 및 화염 특성에 미치는 영향
김명윤 ,  이두진 ,  노현구 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료

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Dimethyl ether (DME) as an alternative fuel for compression ignition engine was investigated by measuring spray development processes, injection rate profiles, engine performance, and exhaust emission characteristics. The results of DME fueled engine were compared with those obtained by fueled with diesel. The experimental results showed that DME has approximately 0.03ms shorter injection delay and higher maximum injection rate than those of diesel fuel at a constant injection pressure of 50MPa. The spray visualization indicates that DME has shorter spray tip penetration due to its low density and faster evaporation. The combustion characteristics of DME operated engine provided faster ignition delay and three times shorter combustion duration. It is believed that the better evaporation and atomization characteristic of DME contributes the faster combustion. At all operating condition, soot emission was not detected due to the clean combustion of DME.
#디메틸에테르 #커먼레일 디젤엔진 #연소특성 #분무 특성

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