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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2006.11
수록면
596 - 601 (6page)

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The aim of this study is to development a better injection strategies for clean combustion of dimethyl ether (DME) fueled common-rail diesel engine. Two injection strategies of pilot and double injection have been analyzed to investigate their effect on engine performances(IMEP and its variation) and exhaust emission characteristics (NO<SUB>x</SUB> HC and CO) on a single cylinder diesel engine. The experimental results shows that the multiple injection strategies of pilot and double injection are superior methods in reducing NO<SUB>x</SUB> emissions without any deterioration of fuel economy. The operation of DME engine with double injection strategy indicates 66% or more reduction rate of NO<SUB>x</SUB> emission compared with that from single injection condition. At all operating condition, soot emission was not detected due to the clean combustion characteristics of DME fuel.
#Dimethyl ether(DME, 디메틸에테르) #Common-rail diesel engine(커먼레일 디젤 엔진) #Combustion characteristics(연소 특성) #Emission characteristics(배기특성) #Nitric oxides(질소산화물)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
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