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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2005.11
- 수록면
- 770 - 775 (6page)
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To investigate the potential of DME as a fuel for compression ignition engine. an experimental investigation was performed. The DME is supplied by the additional fuel pressurization system and common-rail injection system and the injection nozzle is equipped in the center of combustion chamber. The injection pressures of DME are varied from 40 to 60㎫, and the combustion and emission characteristics were compared with that of diesel fuel injected with 50㎫ of injection pressure. Also, 45% of EGR was implemented to reduce NOx exhaust emissions.
The results show that ignition delay was shortened and combustion duration was extended when DME is supplied. Judging from the engine test, DME is suitable fuel for common-rail diesel engine due to it's clean emission characteristics. DME engine didn't emitted soot emission for whole operating condition.
The results show that ignition delay was shortened and combustion duration was extended when DME is supplied. Judging from the engine test, DME is suitable fuel for common-rail diesel engine due to it's clean emission characteristics. DME engine didn't emitted soot emission for whole operating condition.
목차
Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
후기
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