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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.5
수록면
425 - 430 (6page)

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Dimethyl Ether (DME) has been considered as one of the most attractive alternative fuel for compression ignition engine. Its main advantage in diesel engine application is high efficiency of diesel cycle with soot free combustion though conventional fuel injection system has to be modified due to the intrinsic properties of DME. Experimental study of DME and conventional diesel spray employing a common-rail type fuel injection system with a 5-holes sac
type injector was performed in a constant volume vessel pressurized by nitrogen gas. The Borsch type rate of injection meter records the injection rate of DME and diesel fuel. The injection delay of DME is shorter than that of diesel fuel. The measured injection rates of DME and diesel fuel were correlated with spray penetrations. The penetration prediction method was constructed by using injection rate. That method was verified by applying to the Hiroyasu's penetration model.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험 장치 및 방법

3.실험 결과 및 토의

4.결론

후기

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