지하철 역 유형 구분에 관한 연구 - 대전시 지하철 역 이용행태와 토지이용 특성 분석을 사례로 -

조창현; 원석연; 허원빈; 라해형; 정상목

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자료유형: 학술저널

저자정보: 조창현 원석연 허원빈 라해형 정상목

저널정보: 국토지리학회 국토지리학회지 국토지리학회지 제49권 제3호

발행연도: 2015.9

수록면: 361 - 370 (10page)

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지하철 역의 특성에 따른 유형 구분은 대도시 대중교통의 핵심을 담당하는 지하철의 효율적 운영과 다른 대중교통수단들과의 환승 서비스 개선 등 다양한 정책 수단 개발에 핵심적 정보를 제공하는 역할을 한다. 기존의 지하철 역 유형구분은 시간대별 승객 수로 표현되는 역 이용행태에 따른 구분과 역세권의 토지이용 특성에 따른 구분 등이 있었으나, 교통과 토지이용의 통합적 성격을 고려한다면 이를 통합한 새로운 방식의 역 유형 구분 방법이 필요하다. 본 연구는 이를 위해 대전 지하철을 사례로 역 이용행태와 토지이용 모두를 고려한 역 유형 구분을 시도하였다. 분석 결과 대전의 지하철 역은 이용행태와 역세권의 성격이 일치하는 사례가 대부분이었으나, 중심 업무 지역에서도 주거 기능이 혼재하는 이유 등에 의해 통합적 유형 구분의 방법이 타당함을 알 수 있었다. 후속 연구에서는 하루 이상의 역 이용 자료와 보다 세밀한 역세권 토지이용 자료의 분석이 이루어져야 할 것이다.

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참고문헌 (17)

참고문헌 신청

구자훈 / 2010 / 철도역세권 개발의 도시계획적 의미및 제도개선 방안 / 대중교통과 도시개발의일체적 추진을 위한 정책토론회

박시현 / 2011 / 통근통행 자료를 바탕으로 한 수도권 교통권역의 설정에 관한 연구 - 수도권 전철 OD자료를 바탕으로- / 국토지리학회지 45(2):309~321

서은석 / 2014 / 대전광역시 도시철도 역세권의 유형화에 관한 연구

성현곤 / 2005 / 서울시 역세권의 유형화에 관한 연구 (요일별 시간대별 지하철 이용인구를 중심으로) / 대한교통학회지 23(8):19~29

이금숙 / 2010 / 수도권 광역도시철도 하루 시간대별 이용 빈도에 의해 구분된 역 집단과 통행자의 통행 연쇄 패턴 간 관계 / 대한지리학회지 45(5):592~608

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