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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
1999.5
수록면
531 - 536 (6page)

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Nowadays, New' FMVSS 201 Extended Head Impact has a significant impact on interior design. To reduce the Head Injury Criteria(HIC). energy absorbing structural components have been studied where plastic ribs and energy absorbing foam are typical methods. In this paper. we have used the plastic ribs for meeting this regulation. we have also done the FMH impact tests. And we have obtained a fair degree of accuracy between analyses and tests. Through this correlation process. we get a correlated trim and rib properties for impact analysis. To achieve accuracy in interior head foam impact simulation. we have used the FTSS-ARUP FE head model which was valiated between tests and analyses.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.FE 모델 구성개요

3.해석용 Material Property

4.해석적 육성 FLOW

5.기본차(Baseline) 성능평가

6.해석과 실험의 Corrlation

7.육성방안 성능평가 해석

8.결론

9.참고문헌

참고문헌 (0)

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