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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.5
수록면
15 - 20 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2003

속도변화에 따른 엔진 밸브 및 시트 인서트의 마모에 관한 연구
전경진 ,  홍재수 한국자동차공학회논문집 2003.11 학술저널
Hz변화에 따른 엔진 밸브 및 밸브시트의 마모에 관한 연구
전경진 ,  홍재수 ,  이호중 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.05 학술대회자료

2002

엔진 밸브 및 밸브시트 마모시험기 개발
전경진 ,  홍재수 대한기계학회 기타 간행물 2002.11 학술대회자료
엔진 밸브 및 밸브시트 마모시험기 개발
전경진 ,  홍재수 한국자동차공학회 Symposium 2002.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The minimization of valve and valve seat wear is a critical pursuit of engine performance. In order to achieve this goal, we developed a new simulator, which can generate and control high temperature up to 900˚C, various speed up to 80Hz during the motion, like a real engine. The wear test rig is thought to be as a valid simulation of the engine valve and valve seat wear process with various speed during engine motions.
The objective of this work focuses on the different wear from two different test speeds (10Hz, 25Hz). It was found that a higher speed (25Hz) cause more wear than a lower speed (10Hz) at the same test conditions (temperature, face force, cycle No.).

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과

4.결론

후기

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